LLRV

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#1
Original: German · machine translated
I finally had time this weekend to take care of this fucking idle control valve. My car has been running out in the stand all the time. So removed and properly flushed with brake cleaner. It's pretty clean now, but I think I could have pinched the action: the valve seems to be hanging! It can be easily moved, but it cannot be opened further than 1.5 mm. A clearly palpable metallic sounding resistance seems to prevent the opening...

My questions: Is that normal? Is it broken? How much does a new one cost? Who's got a used one for me?

I hope for early reactions. Currently. I slow down with the left and hold some gas with the right (doesn't think the gearbox is funny and stays already in the 3. hang - until restart, as with Windows)
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#2
Lass das Teil mal über Nacht in Bremsenreiniger stehen. Bei mir hats geholfen. Ansonsten ist wohl bei dir ein neuer fällig; kostet "nur" günstige 315 €

Gruss Olli
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#3
BITTE!?
Hatte ihn über Nacht eingeweicht...!!! Wird wohl ein neues reinmüssen. Gott, was für Preise!
Ich hoffe es erbarmt sich noch einer und schickt mir schnell ein gebrauchtes das funzt!!
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#4
Sorry, aber kann es sein, daß Du die Walze in die falsche Richtung bewegen wolltest? Die Funktion kannst Du ganz einfach testen, indem Du auf die Anschlüsse 12V gibst.
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#5
Sebastian, Sebastian - Du bist der Knaller. Das war´s!!!
Dabei ist mir aufgefallen, daß ein kleiner Grat den Weg in die andere Richtung unmöglich machte. Den habe ich dann vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher begradigt (nicht gedrückt sondern abgeschabt). Das Material ist ja sooo empfindlich...

So weit, so gut - funzt. Kaltstart ohne Gas: 750 Touren, wechselt aber dann und wann zwischen ca. 600 und 1400 im Stand. Schätze ich werde die Reinigungsaktion wiederholen müssen. Oder was meinst Du?
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#6
Ob das nur am LLRV liegt, bezweifle ich. Sägt er ständig zwischen 600 und 1400 hin- und her? Hast Du schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen? Falls da sinngemäß "Leerlaufschalter defekt" auftaucht, mach gleich das Drosselklappenpoti neu (~100 Euro).
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#7
Hatte ich mir fast schon gedacht, danke Dir.
Das könnte vielleicht auch eine Erklärung für das ruckelnde Getriebe sein, das im Stadtbetrieb gerne ´nen Blöden macht wenn ich eine Geschwindigkeit halten will (um die 30-40).
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