I can imagine that this has been a frequently discussed topic. but I did not find any interesting aw in the archive. I would like to have my (still coutry) V8 a little closer to the ground. but I have the problem with the nievau reg. my question is now what can be done? I would like to use completely new dampers. Do what? I think you can't just shut it down because the yes with servo etc. The Commission's thank you in advance for tips!
V8 Lowering
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hallo,
due kannst die niveuadämpfer problemlos gegen normale federbeine eines Audi 100/200 des Typ 44 oder aber vom V( selber austauschen. dann kannst du ein komplettes tieferlegungsfahrwerk einbauen. habe ich auch gemacht. du mußt nur die leitung verschließen, wo das öl in die dämpfer drückt. das ist schon alles. gruss Jörg :-)
due kannst die niveuadämpfer problemlos gegen normale federbeine eines Audi 100/200 des Typ 44 oder aber vom V( selber austauschen. dann kannst du ein komplettes tieferlegungsfahrwerk einbauen. habe ich auch gemacht. du mußt nur die leitung verschließen, wo das öl in die dämpfer drückt. das ist schon alles. gruss Jörg :-)
ähm, habe da wohl ein paar fehler gemacht, mist. sollte V8 heißen, und ein paar buchstaben wegdenken, lach.
aber noch was anderes. evtl muß das ALB Ventil ausgetauscht werden. ALB = Automatisches Lastabhängiges Bremsventil. denn das eingebaute arbeitet etwas anders als das, was bei normalem fahrwerk eingebaut ist. bei mir gabs jedoch keine probleme, es arbeitet völlig normal.
aber noch was anderes. evtl muß das ALB Ventil ausgetauscht werden. ALB = Automatisches Lastabhängiges Bremsventil. denn das eingebaute arbeitet etwas anders als das, was bei normalem fahrwerk eingebaut ist. bei mir gabs jedoch keine probleme, es arbeitet völlig normal.
Alles klar besten dank für die info.
Hätte nur nicht gedacht das es so einfach läuft.
kannst du mir vielleicht noch sagen woher ich nen vernünftiges FW bekomme??
Hätte nur nicht gedacht das es so einfach läuft.
kannst du mir vielleicht noch sagen woher ich nen vernünftiges FW bekomme??
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