hy,
has some experience in converting automatic on circuit
is a 93er 4.2L V8 (ABH)
Would like to change it to the old 5 course (from 200) or to the 6 course,
Does the wire harness have to come out too?
Do I have to change the middle tunnel?
Is the cardan wave the same?
as you see swapping ask...
Greetings Holger
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Quattro means you're stuck where the tow truck can't go!
Conversion automatic to switch 93er V8 (ABH) ??
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Moin,
da hast du dir ja was vorgenommen. Möglich ist es, stellt aber einen enormen Aufwand dar, ich meine es muß sogar der Getriebetunnel geändert werden. Außerdem wäre nur ein Umbau auf 6 Gang möglich, da das 5 Gang für den 3,6er schon verstärkt wurde und beim 4,2er recht schnell kapitulieren dürfte.
Wurde aber schon gemacht. Nutze mal die Suchfunktion, da dürftest du einiges finden.
da hast du dir ja was vorgenommen. Möglich ist es, stellt aber einen enormen Aufwand dar, ich meine es muß sogar der Getriebetunnel geändert werden. Außerdem wäre nur ein Umbau auf 6 Gang möglich, da das 5 Gang für den 3,6er schon verstärkt wurde und beim 4,2er recht schnell kapitulieren dürfte.
Wurde aber schon gemacht. Nutze mal die Suchfunktion, da dürftest du einiges finden.
tach,
also wenn der mitteltunnerl anders ist dann lass ich es sein,
das wäre echt zu viel arbeit,
soweit ich weiss wurde doch das 5gang ausm 200er auch im 4.2er verbaut, oder doch bloss im 3,6er?
ich werd mal die suche zu rate ziehn,
danke dir,
gruß holger
also wenn der mitteltunnerl anders ist dann lass ich es sein,
das wäre echt zu viel arbeit,
soweit ich weiss wurde doch das 5gang ausm 200er auch im 4.2er verbaut, oder doch bloss im 3,6er?
ich werd mal die suche zu rate ziehn,
danke dir,
gruß holger
Hallo Holger,
Ronny Enzmann hat das schon gemacht.
Allerdings hat er einen 3,6L Automatik auf einen 5 Gang Schalter umgebaut.
Soweit ich noch weiß, muß der Mitteltunnel geändert werden!?
Such einfach mal nach den Beiträgen von Ronny
Viel Spaß dabei...
Gruß
Christian
Ronny Enzmann hat das schon gemacht.
Allerdings hat er einen 3,6L Automatik auf einen 5 Gang Schalter umgebaut.
Soweit ich noch weiß, muß der Mitteltunnel geändert werden!?
Such einfach mal nach den Beiträgen von Ronny

Viel Spaß dabei...
Gruß
Christian
Das 5 Gang wurde nur im 3,6er verbaut. Ist ja wie gesagt schon für den verstärkt worden. Als der 4,2 Schalter kam wurde der 3,6 auch auf 6 Gang aufgestockt.
Erfahrungsbericht (R. Enzmann) siehe Link:
Umbau auf Schaltgetriebe
Der hat eine voll ausgerüstete Werkstatt und schraubt nicht erst seit gestern an V8. Die Zeitangabe ist für "Normalschrauber" also noch stark untertrieben. Dazu kommt, daß man ohne Schlachtfahrzeug nicht groß weiterkommt, da wirklich viele Dinge zu tauschen sind. Das Getriebe vom 200er ist mit dem Drehmoment auf Dauer überfordert; ein (verstärktes) V8-Getriebe bzw. das Sechsganggetriebe muß es schon sein.
Umbau auf Schaltgetriebe
Der hat eine voll ausgerüstete Werkstatt und schraubt nicht erst seit gestern an V8. Die Zeitangabe ist für "Normalschrauber" also noch stark untertrieben. Dazu kommt, daß man ohne Schlachtfahrzeug nicht groß weiterkommt, da wirklich viele Dinge zu tauschen sind. Das Getriebe vom 200er ist mit dem Drehmoment auf Dauer überfordert; ein (verstärktes) V8-Getriebe bzw. das Sechsganggetriebe muß es schon sein.
Hi,
Erfahrung hab ich zwar nicht mit dem Umbau, hab aber schon mal einen gefahren, und zwar den, den der Jörg Dierksmeyer gekauft hat-ich hoff ich den Namen richtig geschrieben!?! Also zum Fahren war der nicht so richtig schön, gut ich bin eine Automatik gewöhnt. War etwas ruckelig im unteren Drehzahlbereich und beim Gangwechsel.
Aber angezogen hat der.......... nicht mit der Automatik vergleichbar. An der Stelle kurz: Jörg wie weit bist´n????
Ansonsten geb ich meinen Vorschreibern recht, der Ronny Enzmann hat´s schon mal gemacht, ist auch ein fairer Partner(hab schon mal eine AHK von Ihm gekauft - günstig) aber er hat selber gesagt, er würd´s kein 2.mal mehr machen wollen.
Lass Dich aber nicht entmutigen!!!!!!!
Tom
Erfahrung hab ich zwar nicht mit dem Umbau, hab aber schon mal einen gefahren, und zwar den, den der Jörg Dierksmeyer gekauft hat-ich hoff ich den Namen richtig geschrieben!?! Also zum Fahren war der nicht so richtig schön, gut ich bin eine Automatik gewöhnt. War etwas ruckelig im unteren Drehzahlbereich und beim Gangwechsel.
Aber angezogen hat der.......... nicht mit der Automatik vergleichbar. An der Stelle kurz: Jörg wie weit bist´n????
Ansonsten geb ich meinen Vorschreibern recht, der Ronny Enzmann hat´s schon mal gemacht, ist auch ein fairer Partner(hab schon mal eine AHK von Ihm gekauft - günstig) aber er hat selber gesagt, er würd´s kein 2.mal mehr machen wollen.
Lass Dich aber nicht entmutigen!!!!!!!
Tom
eh, cool,
danke für die super antworten, ist man ja garnicht gewohnt, das es so viele inhaltstarke infos gibt (war vorher in der "opelscene"...)
schade nur der aufwand des umbaues so enorm ist, und ich kein freund von automatik bin...
da muss ich wohl in aller ruhe nochmal drübernach denken obs das wert ist
ich danke allen für die infos
gruß holger
danke für die super antworten, ist man ja garnicht gewohnt, das es so viele inhaltstarke infos gibt (war vorher in der "opelscene"...)
schade nur der aufwand des umbaues so enorm ist, und ich kein freund von automatik bin...
da muss ich wohl in aller ruhe nochmal drübernach denken obs das wert ist
ich danke allen für die infos
gruß holger
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