X-Rohr

Thomas · 2004-07-06T21:46:31+02:00

Hi, kann mir einer sagen,aus welchem Grund das X-Rohr ab ABH (also Ende 91) geändert wurde ? Welche Vor/Nachteile könnte es bringen ein neueres X-Rohr an einen alten 3,6er zu schrauben ? Ändert sich überhaubt irgendwas ? fragende Grüße Thomas

Thomas

Carpal \'Tunnel · 7,230 posts

Jul 6, 2004#1

Original: German · machine translated

Hi,
one can tell me why the X-tube was changed from ABH (i.e. end 91)

?
Which advantages/disadvantages it could bring a newer X-pipe to screw an old 3.6er

?
Is something changing?

?
questioning greetings
Thomas

Jul 6, 2004#2

Hi Thomas,
so weit ich mich noch erinnern kann hat der V8 3.6 5-Gang ein dem 4.2 sehr ähnliches X-Rohr. Da dann natürlich auch die andere Montagelage der Lambdasonde .. aber was es bringt ist mir nicht klar ... aber irgendeinen Grund wird es schon haben

Probiere es doch einfach aus

Grüße Werner

Thomas Original poster

Carpal \'Tunnel · 7,230 posts

Jul 7, 2004#3

Hi,
mache ich,sobald ich den Motor wieder zusammenbaue.
Gruß Thomas

Michael

addict · 558 posts

Jul 7, 2004#4

hi thomas,

vor ein paar wochen hat ronny enzmann bezüglich des krümmers glaub ich einen thread gestartet, hab das aber nur nebenbei verfolgt, musst dir mal seine nachrichten aufrufen.
vielleicht hängt es ja auch mit den neueren anderen krümmern zusammen ?!

Thomas Original poster

Carpal \'Tunnel · 7,230 posts

Jul 19, 2004#5

Hi,
nur zur Info,das passt so ohne weiteres nicht,ich müßte die Leitungen zum ATF-Kühler und die Leitung für den Meßstab ändern,also altes X-Rohr wieder eingesetzt!
Gruß Thomas