Slowly but surely my front wheel bearings are getting loud. Thank you here for the FAQ! :-)
Should one prefer a certain but inexpensive manufacturer at the warehouses?
No one will have used wheel bearings lying around.
Puenktlich, now that the summer is taking a break in South-D
(I've been out of hot South Europe for a few days) my heating is no longer at all.
Before the holiday, I was still at Bosch, reading the error memory of the climate.
The error temperature valve, was still stored as sporadic,
We've lost him, and he didn't perform after that.
Is there anything else to blame for not being heated?
Before the *winter* I have to fix this.
By the way: the air is coming from Allen Luftduesen by the way, I have (before the holiday) simply
a massive slightly flexible plastic rod against the flap, behind the middle airduses (center console) permanently pressed.
Certainly not the fine kind but the car was not a heat trap.
P.S. If someone can give me a brief description,
which contacts I need to open/check with the actuator, the temperature valve.
(and if the car has to be in the workshop it is also good to call the error the same)
I'd have to disassemble that, the engine is in this big, round box,
next to which is also the passage of the actuator?
Greeting
Bernd
Wheel bearing front and heating
5 posts · 704 views · started
Moin Bernd,
zu den Radlagern: Gebrauchte gibt es nicht, weil die beim Ausbau zerstört werden. Es gibt aber gute preiswerte Lager (Zuliefererqualität) , wenn Du näheres dazu wissen willst schicke mir eine PM.
zu den Radlagern: Gebrauchte gibt es nicht, weil die beim Ausbau zerstört werden. Es gibt aber gute preiswerte Lager (Zuliefererqualität) , wenn Du näheres dazu wissen willst schicke mir eine PM.
Hi Bernd.
Wenn Du schon das "neuere" Klimadisplay hast, dann weiterlesen.
Hast Du schon einmal die Diagnose-Kanäle "8" und "10" verglichen in Deinem Klimadisplay?
Diese beiden Kanäle sollten identische Werte anzeigen.
Ein Kanal ist der Sollwert der Temperaturklappe, und der andere Kanal der Istwert.
Sind die Werte unterschiedlich, dann ist entweder die Temp.-Klappe schwergängig, oder der Stellmotor hat ein Problem.
Bei ibäääh ist so einer momentan: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65074&item=7917304041&rd=1&ssPageName=WDVW
Gruß Manfred.
Wenn Du schon das "neuere" Klimadisplay hast, dann weiterlesen.
Hast Du schon einmal die Diagnose-Kanäle "8" und "10" verglichen in Deinem Klimadisplay?
Diese beiden Kanäle sollten identische Werte anzeigen.
Ein Kanal ist der Sollwert der Temperaturklappe, und der andere Kanal der Istwert.
Sind die Werte unterschiedlich, dann ist entweder die Temp.-Klappe schwergängig, oder der Stellmotor hat ein Problem.
Bei ibäääh ist so einer momentan: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65074&item=7917304041&rd=1&ssPageName=WDVW
Gruß Manfred.
macht meine Anlage schon mit mir..
Ich habe Gestern noch einmal das Teil von Aussen mit Viel Kontaktoelspray
eingesprueht inkl. Gestaenge welches man von Aussen sieht.
Und ja genau, heute geht wieder alles einwandfrei ..oder springt die Heizung erst ab 14 Grad/Regen an..? ;-)
Die Werte werde ich jetzt gleich mal pruefen.
Sitzt dieser Motor eigentlich Im Kasten oder sieht man den von Aussen?
P.S. Und Danke fuer Euren Support!
Gruesse
Bernd
Ich habe Gestern noch einmal das Teil von Aussen mit Viel Kontaktoelspray
eingesprueht inkl. Gestaenge welches man von Aussen sieht.
Und ja genau, heute geht wieder alles einwandfrei ..oder springt die Heizung erst ab 14 Grad/Regen an..? ;-)
Die Werte werde ich jetzt gleich mal pruefen.
Sitzt dieser Motor eigentlich Im Kasten oder sieht man den von Aussen?
P.S. Und Danke fuer Euren Support!
Gruesse
Bernd
wenn man die Temperatur auf "HI" einstellt, sollte die Anlage unabhängig von der Außentemperatur immer mit maximaler Heizleistung laufen.
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