Years ago, I disassembled the brake cylinder at the rear to make the corroded lever of the hand brake workable - moreover, I used a lubricating nipple. The lever could easily be pulled out for cleaning.
Now have the same problem with a VW Golf, the cylinder is identical in structure with Audi V8, but the lever can only be pulled out about 10mm. Is it necessary to use brachial force or is there a trick?
Rear brake cylinder, hand brake lever
3 posts · 969 views · started
Moin,
Du musst den Sattel komplett zerlegen. Kolben raus, Feder und Druckstange ausbauen dann erst lässt sich die Welle herausziehen. Bei den 38er Sätteln ist das eine Spur unangenehmer, weil es dort im Zylinder etwas enger zugeht.
Du musst den Sattel komplett zerlegen. Kolben raus, Feder und Druckstange ausbauen dann erst lässt sich die Welle herausziehen. Bei den 38er Sätteln ist das eine Spur unangenehmer, weil es dort im Zylinder etwas enger zugeht.
danke Tim, die Druckstange wars, diese hatte ich vergessen.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in