Got my 92ér V8 for four weeks now.
Now he's scared me four times.
He just didn't want to start.
Only after I almost unloaded the battery did he jump again.
Or he'll start normal.
I hope someone can help me who I'm already afraid to turn the car off on the way.
Start problems
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Hallo Paul,
mach mal dein Leerlaufstabi.-ventiel sauber. Das ist das Ding zwischen Motor und dem dicken Kühlerschlauch. Ganz vorne. Ist mit 3 10er Muttern fest gemacht und einem elektrischem Anschluss versehen. Das Ding spühlst du mit Bremsenreiniger richtig durch. Die Walz da drin darfst du nur mit einem weichem Holz bewegen!!!!! (Streichholz) Und zwar so drehen, dass sich der Schlitz schliest. Danach springt er wieder an wie ein V8!
So, wenn es aufhört zu regnen mach ich Bilder von dem Teil und schreib einen FAQ......
Gruß René
mach mal dein Leerlaufstabi.-ventiel sauber. Das ist das Ding zwischen Motor und dem dicken Kühlerschlauch. Ganz vorne. Ist mit 3 10er Muttern fest gemacht und einem elektrischem Anschluss versehen. Das Ding spühlst du mit Bremsenreiniger richtig durch. Die Walz da drin darfst du nur mit einem weichem Holz bewegen!!!!! (Streichholz) Und zwar so drehen, dass sich der Schlitz schliest. Danach springt er wieder an wie ein V8!
So, wenn es aufhört zu regnen mach ich Bilder von dem Teil und schreib einen FAQ......
Gruß René
Hallo zusammen ,
ist das rot eingekreiste Teil das Leerlaufstabi-ventil ? ( siehe Anhang )
Ich fürchte, ich muss das heut auch mal sauber machen - ging heut morgen sehr schwer an und an den Ampeln sehr unruhig ...
hoffentlich ist das alles ...
Münchener Grüsse
Christian
ist das rot eingekreiste Teil das Leerlaufstabi-ventil ? ( siehe Anhang )
Ich fürchte, ich muss das heut auch mal sauber machen - ging heut morgen sehr schwer an und an den Ampeln sehr unruhig ...
hoffentlich ist das alles ...
Münchener Grüsse
Christian
... das ist das richtige Teil ...
superschnelle Antwort
Danke aus München !
Christian
Danke aus München !
Christian
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