Breaking a lance for new parts

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#1
Original: German · machine translated
Ay municipality,

After some rather annoying experiences, I have to get rid of something...

We can all sing a song about the fact that our cars are not exactly savings miracles, after two years of unconditional economic efficiency my V8 in its fourth year also shows that he is just a car.
Parts are scarce and expensive, and some of them even live off the battle.

I can only make the following final recommendation in this respect:

When it comes to things like ECUs, body parts or what I know, they are new and priceless. What you can solder yourself (BOSE?) you should do, everything else will certainly make sense, doors, cardan, slices and so on.

But when it comes to QUEEN wear parts, I don't understand how to fill the savings stocking.
I've read here that some used UFOs fit in! ARGH! Guys, your life can depend on the brakes!!!
Used exhaust systems!!! Jemineeh, then one year later you have the same grunge again, or do you believe the barter lasts forever?
I put used shock absorbers in the front of the butcher because I was too stingy to spend 200 euros for two new ones. Great. What effect? Washed-out tires and now, just a year later, the same problem. It was worth it. Now I need not only new dampers but also new tires. Hello.
The classic OT-giver... They're all going down in time, so why a used part? Only to save 80 euros, where you can get so close to the 4.2 with climate that you are good and like two hours on the screw? It took me a year to get a new one. Now I know how to install it.
ABS sensors... If they are broken, they brake without a brake booster, so de Fakto brakes almost NOT in emergency situations. Life danger! Get out with the used crap and get to the Audi dealer, buy new ones!!! Or do you want to hold almost 2 tons of muscle power???
Used cooling water hoses, used heat exchangers, used actuators... Once you get the blower box out, because something leaks, you don't want it again so quickly! So please let's get new parts in, doesn't always have to be Audi, accessories are also possible. And hoses are going through at some point, only needed faster. And buy new hose clamps! Stellmotoren do not live forever either, sometimes not used at all. So screw again, great...
Used joint shafts are something else, they last almost forever, if you check the (new?) cuffs regularly...
But used wheel bearings??? Have you seen anything like this? This effort of out and repressing and then save 50 euros??? TZTZ. And please always make both sides, the other follows otherwise shortly afterwards.
Used crossbars? Used track rods? With an elaborate Quattro precision suspension? Crossbars cost completely 95 euros, track bars at the front or at the rear with two heads 60 euros. Is it really worth just making one side or building up an already eaten part??? Nope.

So, it's like a little sermon, and you can finally do what you want. But some should realize that they are driving an upper class car, because the maintenance costs accordingly much. And those who save on parts or puff, produce these classic 1000 Euro-V8s, ridden down, tinkered and with repair stowage. So am I. I admit it, and now I'm paying the price.
But now it's over with cheap, just what I invested in double working hours (keyword used gasoline pump, even if it was a fun evening, but four guys spent almost 6 hours in my Tang!!!).

I need to calm down...

What I'm saying is, none of us can suck money, and many love this car and try to drive it with little money. Okay. But the bill certainly comes back twice, you should just be clear about it and maybe put a little money aside at times. If you look here and there in the accessories, there are often half the prices of Audi. And with the new parts, I know they'll leave me alone for the next 10 years (except for certain gasoline pumps, but that's where you work...).
So please provide reasonable replacement for the important wear parts that affect driving safety. You will thank each other, believe me!

Don't be angry, that was just an experience report from one who has already been using and again broken used parts for two months every weekend and swaps for new goods. As if you had nothing else to do... I don't just want to screw, I want to FEEL, and this is going to be so slow again...

Sandman
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#2
Hallo Jens,

ich stimme Dir da natürlich in allen Punkten 100%ig zu, aber ich dachte eigentlich, dass das bei so ziemlich allen hier im Forum vertretenen V8-Besitzern selbstverständlich ist?! "Verschleißteile" - das sagt ja schon allein der Name - sind Teile mit begrenzter Lebensdauer. Es macht einfach keinen Sinn, diese Teile durch gebrauchte zu ersetzen, das sollte doch eigentlich jedem klar sein. Oder baut sich hier jemand gebrauchte Bremsklötze ein?

Ich habe jetzt alle vier Querlenker inkl. Lager, die vorderen Federbeinlager, Trapezlenkerlager hinten, Spurstangenköpfe sowie die Antriebswellenmanschette vorne links machen lassen. Ich wäre nicht im Traum darauf gekommen, diese Dinge gebraucht zu kaufen...

Ciao,
Jens
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#3
Jawoll, Sandmann, so isses!

Ich bin ja noch neu-V8er, aber ich habe mir schon auf der Suche nach meinem Auto so ein paar Gedanken gemacht. Und ich habe vorweg beschlossen, wenn V8, dann einen ohne Reparaturstau, mit Perspektive zu kaufen und den solange zu fahren, wie ich ihn GUT instandhalten kann. Und ich bin noch nicht mal Selberschrauber wie Du (einige Dinge würde ich schon gerne lernen..), also muß ich Leute bezahlen, die's für mich machen. Und da hat mir Tobi Deppisch (DANKE!) den Tip gegeben, den ich brauchte: Einen peniblen Schrauber, für den die Worte Qualität und Kompromiß nicht in einen Satz passen. Der verbaut Teile genau wie Du es skizziert hast - Verschleißteile und sicherheitsrelevantes Zeug nur vom Feinsten, sonst gerne auch mal fehlerlose Gebrauchtteile. Er nimmt absolut faire Stundenlöhne, aber auch nur, weil er an Teilen etwas dazuverdienen kann. Und das ist für mich der faire deal: Er berät sehr genau, hält mein Uhrwerk technisch auf einem Niveau, das schon fast einer Mobilitätsgarantie entspricht, aber eben auch überwiegend mit Neuteilen. Und das gibt mir ein gutes Gefühl, wenn meine kleinen Racker auf den billigen Plätzen auf der Autobahn die 200+ von mir fordern. Oder wenn ich bis nach Stockholm wiedermal nur 12 Stunden Zeit habe, weil meine Frau sich dringend die Haare waschen muß, während die Fähre nach Rödby schon beladen wird...
Ich empfehle den Mann, der hier auch schon mal als "godfather of extremeshraubing" gewürdigt wurde, sehr gerne weiter!

Für uns heißt das, da wo es Alternativen zum Freundlichen gibt, uns gegenseitig zu informieren.
Natürlich sollen auch die Schlachter weiter leben, tragen ja auch dazu bei, einige der Autos noch auf der Piste zu halten und helfen uns allen bei nicht-sicherheitsrelevanten Teilen sehr.
Und ich habe, nur eben bei etwas anderen Autos, auch jahrzehntelang mit Altteilen gelebt (Ford P5 20m, Granada V6) oder Autos einfach nur aufgefahren. Und auch solche Leute muß und wird es immer geben. Nur ich habe mich mit diesem Auto von dieser Philosophie verabschiedet - es paßt für mich einfach nicht zusammen.

Andreas
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#4
.... aber eine schlechte Nachricht ist Deine Wandlung vom Saulus zum Paulus für uns ja doch:
Wer soll uns denn jetzt noch mit so erstklassigen Berichten über gruppendynamische Intensivwochenenden in Benzintanks, Konferenzen in Klimaschächten und dergleichen erfreuen???

Andreas
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#5
Da kann ich dir nur zustimmen . Hab in mein Zimmer V8 Teile für knapp 900€ liegen allesammt Neu und warte darauf das Thommy Zeit hat für mich . Es kommt ja nicht nur aufs Material drauf an sondern auch auf die Person die das dann einbaut. Ich selber mach es lieber nicht , da ich mich kenne. Denn wenn irgend etwas beim Einbau nicht klappt mach ich vor wut was anderes am Auto kaputt Also laß ich nur Leute an mein Wagen wo ich vertrauern habe ,bzw. weiß das diese Person es Vernünftig macht. Ich würde z.b. nie mein V8er in einer selbshilfe von irrgend ein Kerl Reparieren lassen.
Gruß Der Hamburger Marc
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#6
Hi Jens,

du sprichst mir eigentlich aus der Seele, gerade was die UFOs angeht, möchte ich jedoch folgendes Argument für einen Gebrauchtkauf aussprechen: Die Teile halten eh sehr lange, wenn ich einen 2/3-Scheibensatz um 50.- wucht bekomme, nur Flugrost, dann tut's der wirklich leicht, wenn ich wie bspw. meinen 20V Turbo herrichten möchte. Der besteht bis auf die hinteren Bremsscheiben, die Bremsschläuche und die Beläge vorne rein aus Gebrauchtteilen, und hat mich so locker 2000.- weniger gekostet. Und er läuft ausgezeichnet. Auch die Bremsen sind wirklich top inzwischen.

Sensoren und derartiges, sogar tw. Steuergeräte (Tempomat-geschädigt würde ich auch nie (mehr) gebraucht kaufen, geschweige denn Behälter, Thermostat und derartiges. Denn das kommt sowieso ein paar Monate später wieder :|

lG

Bastian
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#7
Ne Ähnliche Prdigt habe ich auch schon mal abgelassen! Aber bei den UFOs muß ich dir Voll wiedersprechen!

Ich fahre nur gebrauchte! Habe ja genug davon! Soll ich scheiben die 24,5mm haben wegschmeißen??

Zudem, was ist daran schlecht?? Wenn ich UFOs demontiere, und die Beläge sind noch Gut, nehme ich die und baue sie genauso wieder ein! Das ist sogar noch besser als neue Beläge auf Gebrauchten Scheiben! Weil, die müssen sich nicht erst noch den Konturen anpassen! Also da solltest du nicht so engstirnig denken! Aber alles Jenseits der 22mm, das ist für mich echt nicht Tragbar!

Bremsleitungen werden bei mir Zerschnitten! Also nix mit >Umbauen! Die Euros sollte man echt haben!

Stoßdämpfer, die muß man nur Gewissen haft Prüfen! Dazu braucht man aber Erfahrung!

Spurstangenköpfe werden auch entsorgt bei uns, es sei den, man sieht das sin noch "frisch" sind!

Schlimmer finde ich das Geheule um die Achso Teure Lambdasonde! Die kostet fürn A4 auch nur 130€!

Wichtig ist, was defekt ist, muß ersetzt werden! Und zwar durch GEPRÜFTE Teil oder Neu!


OT Geber, als ich habe für den Tausch heute 30min gebraucht! Lasse dafür aber den Agregateträger eben Sacken! Schrauben vorne ganz raus, hinten nur lösen! Dann haste Platz für die Arme!


Gruß Rainer
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#8
Hi,

hey, ich geb dir recht, ich hab das auch alles nicht behauptet ... das war der Jens ... falsches Quoting !

lG

Bastian
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#9
War net auf dich bezogen! Ich lese immer Flach, und antworte einfach so! Das gestaffelte ist mir zu Unübersichtlich!

Gruß rainer
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