Probs mit Wegfahrsperre...

**DONOTDELETE** · 2004-10-17T12:29:35+02:00

Hallo habe in meinem V8 ein Problem mit der Wegfahrsperre.Es ist diese in der Mitelkonsole wo man so ein kleinen Stecker reinschiebt den kurz wartet bis die Diode leuchtet und dan starten kann.Es ist ebenso eine orig. Alaarmanlage eingebaut die beim schließen hupt. Nun folgendes Problem: Seid ein paar Tagen geht garnichts mehr,angefangen hat es damit,daß ab und zu nach dem Ausschalten der Wegfahrsperre beim starten die Alarmanlage losging und der Motor ausging.Habe aber den Wagen wieder …

Oct 17, 2004#1

Original: German · machine translated

Hello in my V8 there is a problem with the immobilizer.It is this in the middle console where you push in such a small plug that waits for the diode to light up and start.It is also an original. Alaarm system installed which hupt at closing.
Now this problem:
Be a few days nothing at all, it started with it, that occasionally after the immobilizer was switched off at the start the alarm system went off and the engine went off.But I opened the car again closed off and then everything was OK again.It became more and more extreme that I had to repeat it at the end the whole 6-7 times until the engine sprang up.
Now I can start the car garnich more, who I plug in the chip for the immobilizer does not stop it to flash anymore is constantly sharp.Have let the Baterie stick away longer and nothing with glued-on Baterie changes nix also let the chip plug over the night and does not happen to despair.Can you just extend the immobilizer?Or re-code it?Thank you for all the tips.

Christoph

Manfred

Carpal \'Tunnel · 7,789 posts

Oct 17, 2004#2

Hallo blauer Mann Christoph.
Diese Conlog ab Werk haben einige bereits wieder wegen "Dienstverweigerung" rausgenommen.
Benutze mal die Suchfunktion - da wird Dir mehr geholfen.
Gruß Manfred.

Manfred

veteran · 1,508 posts

Oct 19, 2004#3

Kann auch etwas dazu sagen. Meine Wegfahrsperre hatte genau in Legan im Mai, als es wieder nach Hause ging, an der Tankstelle seinen Dienst versagt. Hatte zum Glück den Ersatzschlüssel dabei. Zurück in der jetzigen Heimat bin ich zu Audi und die haben mir einen neuen Codeschlüssel für 25 Euro verpasst und es hieß, sie haben das Steuergerät für die WFS ausgebaut und neu programmiert für diesen neuen Schlüssel. Hat noch einmal 25 Euro gekostet. Als V8 Laie hab ich das bezahlt und nun gehen wieder zwei Conlog-Stecker. Aber, hat mich 50 Euro gekostet.

Gruß

Manfred