Audi 80 B3 V8 Bi-Turbo!!!

andre · 2004-10-22T21:00:27+02:00

Hallo Leute. Ich hab mir soeben die neue Audi-Szene geholt und blättere so durch und sehe das!! Einen Audi 80 B3 Quattro mit einem 3,6 liter V8 Motor!!! Und nicht genug hat der noch 2 Turbos dran!!! Der Hammer!!!!! Sogar mit der orginalen Motronic!! 423PS 630NM 0,6 bar Ladedruck 303Km/h !!!!!! Ein 6 Gang Getriebe hat er auch reingbaut! Saubere Arbeit!! Gefällt mir.. Weiter hinten in der Zeitung (s.81) hat ein V8 Fahrer einen kurzen Artikel geschrieben.Sogar mit 2 kleinen Bildern von seinen …

andre

veteran · 1,272 posts

Oct 22, 2004#1

Original: German · machine translated

Hey, guys. I've just picked up the new Audi scene and I'm going through it like this and I see it!! An Audi 80 B3 Quattro with a 3.6 liter V8 engine!!! And not enough has the 2 turbos left!!! The hammer!!!!! Even with the original Motronic!! 423hp 630NM 0.6 bar loading pressure 303Km/h !!!!!! He also built a 6 gear gear! Clean work!!

I like it.

A V8 driver wrote a short article in the back of the newspaper (see page 81).Even with 2 small pictures of his two jewels.One should have a NOS system in it...

and allegedly the 250km/h settlement was removed.At V8??? That would be new to me.

Is this someone from the forum here???

Oct 22, 2004#2

Hallo Andre
Ich glaube das es beim 3,6 PT noch gar keine Abregelung gegeben hat. Die angegebene Vmax lag damals unte 250km/h
Mein S6 ist laut Papieren auch unter den 250 km/h
( 247)angegeben und hat auch keine Abregelung.
Das war damals ein kleiner Trick um die Begrenzung über 250 zu umgehen

Ist aber nur eine Vermutung...

J.

3,179 posts

Oct 22, 2004#3

Der V8 Bi-Turbo ist ja schon fast ein alter Hut

--aber göttlich!

Den Vogel mit den 2 V8s find ich geil--mit Aufklebertuning an den Kotflügeln,NOS(mmuuuhhahahhahahha) und der rausgenommenen Abregelung bei 250(komisch das der 4,2er auch nur 247 läuft)

--und diesem wahnsinns Rallystreifen

Geschmäcker sind zwar verschieden,aber übertreiben und wichtigtun muß man echt nicht.

Ich überlege auch grad meinen 6kg Löscher zu verchromen und einen NOS Aufkleber draufzumachen--dann noch nen wichtigen Schlauch der im nichts verschwindet und bumms hat man ein ordentliches Motorentuning

Mfg
v8engel
Jörg

Rainer

3,399 posts

Oct 23, 2004#4

Über den Makker mit seiner Vmax Aufhebung muß ich auch immer wieder Lachen! Sowas hört man leider aber sehr oft!

Oder, siehe ebay, 3,6er, mit 2 Chips und Fächerkrümmern auf 320 PS, na dann Prost!

Aber dem Stefan sein V8 ist echt der Oberhammer! Saugeile Sache!

Wenn ihr mehr davom sehen wollt, www.audischrauber.de

Ich hatte mal mit ihm über den Umbau in nen Typ 85 gesprochen, aber leider, ist mir das echt zuviel Aktion!

Gruß rainer

Mathias

591 posts

Oct 23, 2004#5

Tach

ist ja Irre der 3.6 er Bi-turbo umbau. Echt ein Hammer gerät und so unscheinbar und dezent so ein 80 iger....grins der wahre Wolf im Schafspelz.

Das video ist auch krass...........geiller Sound und mega Beschleunigung

Staunende Grüsse aus Altötting

Mathias

Dominik

77 posts

Oct 23, 2004#6

Ist schon ´ne nette Idee so´n Bi-Turbo. Aber warum werden dafür denn immer die 3,6er Motoren genommen und nicht mal ein 4,2er?

Mathias

591 posts

Oct 23, 2004#7

Tach

ja warum 3.6 er und nicht 4.2 er.........gute frage.

Fragende Grüsse aus Altötting

Mathias

Rainer

3,399 posts

Oct 24, 2004#8

Weil der 3.6er einfach besser und Standfester ist denke ich! Der 4.2er mit seinen Zylinder Probs ist doch da ungeeignet!

Alex

1,124 posts

Oct 24, 2004#9

Hallo Frank
Die angegebene Vmax beim 3,6er ist glaube ich 235 km/h.Also deutlich unter 250

Da ist nichts abgeregelt.
Gruß Alex

Michael

addict · 558 posts

Oct 25, 2004#10

warum können wir nicht mal eine faq erstellen für solch einen umbau???

mit der normalen motronic?! sind doch die größten probleme in bezug auf die steuerung?! ladedruckregelung etc - und dann die orig. motronic, da würd ich mir auch einen 3.6er kaufen und umbauen - müsst mir nur einer das getriebe verstärken...