Hello! I finally fulfilled my dream a week ago and finally bought me a v8. since he has now walked 190000 km, I wanted, as he goes into hibernation next week then prefers the timing belt with rolls etc. change. But since this is new land for me at v8, I would be happy about every tip and help.
Hi, ohne Leifaden und Spezialwerkzeug (minimum 2x3199 und den Gegenhalter um die Kurbelwellenschraube zu lösen) würde ich das nicht machen.Ansonsten ist es ziemlich Problemlos.Man kann den Wechsel machen,ohne die Front zu demontieren,aber wenn man sie löst gehts leichter. Wenn du das machst investiere gleich in die Dämpfer und die WAPU,vielleicht noch neue Schrauben und einen Thermostat ! Achja,die Simmerringe der Nockenwellen und die blauen Dichtringe der hinteren Zahnriemenabdeckungen nicht vergessen,dann kann nicht mehr viel schiefgehen. Eine Übersicht findest du im Anhang,es fehlt nur der Thermostat und sein Dichtring,ist allerdings für einen 4,2er. Gruß Thomas
danke für die tips und eine schnelle antwort, die info`s, welche teile ich benötige habe ich mir die tage schon einmal rausgesucht. wo bekomme ich denn das nötige spezialwerkzeug her?
