Hello
I tried to expand my engine today ! 3.6 Automatic.... I've solved all the screws I found like this, but they're all now I have three questions to ask you.
1. What else can it be that the sow doesn't jump off the gearbox...
2. Do I have to reduce the starter??
Oh, there were only two questions... Thank you so much
Greetings of the Devil
Engine from the gearbox Separation
3 posts · 409 views · started
Der Anlasser muß raus, denn dessen Schrauben verbinden auch Motor und Getriebe. Um den Anlasser ganz rauszunehmen, muß der Ölfilter weg. Anschließend kannst Du den Wandler vom Anlasserkranz entfernen. Der Wandler bleibt am Getriebe. Noch nie sowas gemacht?
Hi,
hast du sowas noch nie gemacht ?
Einfacher ist auch,Motor und Getriebe inkl. Aggregateträger herauszuziehen,die Kabelbäume könnten auch mit herausgezogen werden,einfach nur unter dem Lenkrad die Steckverbindungen lösen und alles als Paket rausziehen.Dann am besten mit einem Hubwagen unter den Motor ein Kantholzlegen und den Aggregateträger mitsamt Motor aus den Motorlagern heben und alles nach vorne rausziehen (auf die Procontenseile achten !)
Ansonsten Anlasser abbauen,die Wandlerschrauben rausdrehen und Motor rausziehen.
Ziemlich mutig das in Angriff zu nehmen ohne Vorkenntnisse
!
Gruß Thomas
hast du sowas noch nie gemacht ?
Einfacher ist auch,Motor und Getriebe inkl. Aggregateträger herauszuziehen,die Kabelbäume könnten auch mit herausgezogen werden,einfach nur unter dem Lenkrad die Steckverbindungen lösen und alles als Paket rausziehen.Dann am besten mit einem Hubwagen unter den Motor ein Kantholzlegen und den Aggregateträger mitsamt Motor aus den Motorlagern heben und alles nach vorne rausziehen (auf die Procontenseile achten !)
Ansonsten Anlasser abbauen,die Wandlerschrauben rausdrehen und Motor rausziehen.
Ziemlich mutig das in Angriff zu nehmen ohne Vorkenntnisse
!Gruß Thomas
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in