Hello.
I have a question for you.
My V8 is in trouble. The problem is hard to describe. And sometimes the vehicle jerks and bucks (especially when accelerating slowly). All if I had mechanical resistance somewhere. I feel like it's coming from the gearbox, differential, or cardan shaft, but I can also be wrong.
As if one of them keeps kicking me on the brakes while driving, then a slight metallic blow (rather in the area of the rear axle) and stronger jerking, then it is gone again.
I've already had contact with Sebastian Funk. He says that the blows from the drive train are not the cause, but only a reaction from a problem of the Lambda probe, the air mass meter or the throttle valve pot.
The reason why I didn't believe in a defect in the engine range so far is that the speed of the engine remains totally constant during this jerking. I don't notice any problems with the concentricity. Neither in the stationary gas nor at any speed. However, the symptoms occur at all possible speeds and speeds.
Which one of you knows these or similar symptoms?
Thank you in advance for your answers.
Welcome
Steffen
Rucking and stuttering at the V8 3.6
4 posts · 1,175 views · started
Wenn dies bei allen Drehzahlen auftritt und der Motor dabei ohne jegliche Veränderung läuft, dann mußt Du tatsächlich mal im Bereich Antriebsstrang weitersuchen. Laß doch mal den Fehlerspeicher auslesen (auch den vom Getriebe), eventuell liegt es am Mitteldiff. und wird nur durch einen defekten ABS-Sensor ausgelöst. Aber wie gesagt, Ferndiagnosen sind immer so eine Sache. Wenn Du nicht weiterkommst, kannst Du am Wochenende auch mal vorbeischauen.
Sind denn die Bremssättel ok?
Mein Ruckel-Problem ist nun gelöst! Ich hätte nie gedacht, dass es davon kommen könnte, aber es waren die Reifen! Dachte immer an einen Zufall, dass ich das Problem genau seit dem Tag hab, an dem ich meine Winterreifen montiert hab.
Der Profilunterschied zwischen Vorder- und Winterreifen war zu groß! Kleinigkeiten gleicht ja das Mitteldifferential aus. Das Symptom hat sich verstärkt, als ich die vorderen Reifen (gutes Profil) weiter aufgepumpt, und verringert, als ich Luft abgelassen hab. Fahre jetzt auf Sommerreifen und alles ist wunderbar.
Vielen Dank auch noch an Sebastian Funk, der am Freitag mein Fahrzeug begutachtet hat und mir auch diesen Tipp gab.
Viele Grüße Steffen
Der Profilunterschied zwischen Vorder- und Winterreifen war zu groß! Kleinigkeiten gleicht ja das Mitteldifferential aus. Das Symptom hat sich verstärkt, als ich die vorderen Reifen (gutes Profil) weiter aufgepumpt, und verringert, als ich Luft abgelassen hab. Fahre jetzt auf Sommerreifen und alles ist wunderbar.
Vielen Dank auch noch an Sebastian Funk, der am Freitag mein Fahrzeug begutachtet hat und mir auch diesen Tipp gab.
Viele Grüße Steffen
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