Komisches Geräusch beim Gas geben

Korrektur !!!!

ey doc der anhang funzt nicht!

DOCH

Ja gut ...... er geht doch

schön und gut Jürgen, erkenne nur, das es zwei Ventile für die verschiedenen Bauzeiten des V8 gibt. Also bis Fahrgestellnr. die eine und ab der Fahrgestellnummer die andere. Warum sollte der 4.2er einen größeren Durchmesser zur Tankentlüftung brauchen?

Kannst Du denn mal die Fahrgestellnummer schreiben? Bzw. die Baujahre? Hab nen 3,6-er Bj. 01/92. Wollte mir auch mal ein Ventil besorgen.

Gruß

Manfred

ay guck doch beim Beitrag vom Jürgen Schöntag........das ist als Anhand ein Auszug der ETKA. Da stehst drin

das WARUM wird dir wohl kaum einer logisch erklären können... es sei denn, die Dämpfeabfuhr wäre mit dem kleineren Durchmesser zu gering, ich denke aber, dass es genug andere Engpässe gibt, dass es auf das Kagg Ventil nicht an kommt... aber wie schon gemeldet, werde heute mal ran gehen

die erste Serie der Dinger (3.6er) hat 6mm Anschlussnippel, die neueren 8mm! entweder man verwendet nun Reduktionsschläuche oder Reduktionsnippel und baut sich so den Übergang von 6 auf 8mm...

alles klar, also kann man sich noch helfen. Das ist ja schonmal wichtig zu wissen. Vielleicht hab ich ja Glück und mein 3.6er mit EZ 03/91 hat schon die 8mm Anschlußnippel......

für "Nippel" bin ich leider nicht zuständig

dazu müsstest du die Fahrgestellnummer deines Achters mit der in der AKTE (richtiger Name der Redaktion bekannt) vergleichen... mit 91, also M, stehn die Chancen mal nicht schlecht... die darauf folgenden Zahlen geben aber erst Gewissheit...