Thanks to Klimatronic, even in midsummer I normally do not get into embarrassment to open my windows. Recently, however, I opened the window at the driver's door about half, got out again and closed the door. The sunken disk sounded like she was about to fall out of the door. After that I tried the same thing at the passenger door and had the same effect. It sounded like the disk had too much game in the guides. The rear doors are all right. I can't imagine that this is normal.
And when we're on the subject of noises, I think that when I turn off the car, i.e., when I turn off the car, there's a strange indefinable hum/drying/whispering from the rear wheel boxes. Ignition off. It sounds as if the sound is rather close to the brake. In the case of the rear axle, the rear axle is caused.
Does anyone have any idea what that could be?
Folding windows
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Hi Stefan,
das Geräusch von hinten kommt vom Tank bzw. der Entlüftung. Ist normal und wenn´s Dich stört, mache einmal kurz den Tankdeckel auf, dann schnauft er selig und Ruhe ist´s.
Das mit den Fenstern...da leide ich auch drunter, allerdings sind es bei mir die hinteren Fenster, die geöffnet bei Fahrt auf jeder Bodenwelle laut knacken, klackern etc.
Insofern bin ich gespannt auf die Antworten aus dem Forum. Bisher habe ich mich gescheut, da selbst mal zu schauen..
Gruß, Marius
das Geräusch von hinten kommt vom Tank bzw. der Entlüftung. Ist normal und wenn´s Dich stört, mache einmal kurz den Tankdeckel auf, dann schnauft er selig und Ruhe ist´s.
Das mit den Fenstern...da leide ich auch drunter, allerdings sind es bei mir die hinteren Fenster, die geöffnet bei Fahrt auf jeder Bodenwelle laut knacken, klackern etc.
Insofern bin ich gespannt auf die Antworten aus dem Forum. Bisher habe ich mich gescheut, da selbst mal zu schauen..
Gruß, Marius
Morgen Marius,
zunächst einmal Danke für den Tipp mit der Tankentlüftung.
Was das Fensterklappern betrifft so geht es mir wie Dir. Der Ursache auf den Grund gehen bedeutet die Türverkleidung wegmachen und die dahinterliegenden Schutzfolie, etc.
Irgend ein Trottel hat einmal versucht meinen Audi Coupe aufzubrechen
, scheiterte jedoch schon beim Aufhebeln des Türschlosses. Er hat mir allerdings die Fahrertür unterhalb des Türgriffs mächtig verbeult, und einen Teile des inneren Gestänges teilweise ausgehängt, so dass man die Türe zwar noch öffnen konnte, jedoch mehrmals mit dem Schlüssel auf- und zuschließen musste bis die Türe endgültig entriegelte. Somit habe ich mir “dummerweise“ ein neues Türschloss besorgt und erst beim Einbau bemerkt, dass die Ursache eigentlich eine ganz andere war. Leider hatte ich da schon die innere Türverkleidung mit allem Zick und Zack abmontiert. Gefrustet und auch etwas faul die Verkleidung wieder zu montieren, bin ich dann etwa ein Jahr ohne Türverkleidung durch die Gegend gefahren. Nachdem ich mich kenne und ein V8 ohne Türverkleidung endwürdingend für dieses Auto ist, bevorzuge ich es somit meine Klimaanlage zu betätigen und ggf. die hinteren Fenster zu öffnen.
zunächst einmal Danke für den Tipp mit der Tankentlüftung.
Was das Fensterklappern betrifft so geht es mir wie Dir. Der Ursache auf den Grund gehen bedeutet die Türverkleidung wegmachen und die dahinterliegenden Schutzfolie, etc.
Irgend ein Trottel hat einmal versucht meinen Audi Coupe aufzubrechen
, scheiterte jedoch schon beim Aufhebeln des Türschlosses. Er hat mir allerdings die Fahrertür unterhalb des Türgriffs mächtig verbeult, und einen Teile des inneren Gestänges teilweise ausgehängt, so dass man die Türe zwar noch öffnen konnte, jedoch mehrmals mit dem Schlüssel auf- und zuschließen musste bis die Türe endgültig entriegelte. Somit habe ich mir “dummerweise“ ein neues Türschloss besorgt und erst beim Einbau bemerkt, dass die Ursache eigentlich eine ganz andere war. Leider hatte ich da schon die innere Türverkleidung mit allem Zick und Zack abmontiert. Gefrustet und auch etwas faul die Verkleidung wieder zu montieren, bin ich dann etwa ein Jahr ohne Türverkleidung durch die Gegend gefahren. Nachdem ich mich kenne und ein V8 ohne Türverkleidung endwürdingend für dieses Auto ist, bevorzuge ich es somit meine Klimaanlage zu betätigen und ggf. die hinteren Fenster zu öffnen. 
Hi,
zum Glück klappern meine Fenster (noch) gar nicht, wenn ich aber bei 140km auf der Autobahn fahre, so KANN es sein (fiel mir gestern auf), dass die Fahrertürscheibe ganz leicht gg. die Kanten klackert, also quasi so stark fibriert, dass es klingt, wie alte Glasfenster im Zug. Wenn ich die Hand dranhalte, so spüre ich die minimalen Fibrationen und sie sind durchs Randhalten der Hand auch schon wieder vorbei (gedämpft).
Haben das andere von euch und wenn ja, kann man dagegen ohne Zerbauen was unternehmen ?
Vielen Dank und viele Grüße !
Bastian
zum Glück klappern meine Fenster (noch) gar nicht, wenn ich aber bei 140km auf der Autobahn fahre, so KANN es sein (fiel mir gestern auf), dass die Fahrertürscheibe ganz leicht gg. die Kanten klackert, also quasi so stark fibriert, dass es klingt, wie alte Glasfenster im Zug. Wenn ich die Hand dranhalte, so spüre ich die minimalen Fibrationen und sie sind durchs Randhalten der Hand auch schon wieder vorbei (gedämpft).
Haben das andere von euch und wenn ja, kann man dagegen ohne Zerbauen was unternehmen ?
Vielen Dank und viele Grüße !
Bastian
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