Problem mit ABS

Werde berichten, falls der Fehler jemals gefunden wird

Hab jetzt ein mobiles Auslesetool. Aber wie meinst du das am V8 mit dem dynamischen Auslesen? ABS lässt sich ja nicht diagnosemäßig ansprechen. Du hast ja nur ggf. im Getriebe-STG eine Fehler aber wie gesagt sind bei mir alle Fehlerspeicher leer.

Hallo.
Bei meinem Cabrio wurde wegen dem ABS-Block-Rattern während der Fahrt im Schritttempo am Werkstatthof die 4 einzelnen ABS-Signale überprüft mit dem VAG-SCD ( ? ), sogenannte Messwertblockauslesung wegen ABS-Rattern.
Vorne links war die Nummer 1 beim Auslesen.
Vorne rechts die Nummer 2.
Hinten links die Nummer 3 lt. Diagnosegerät. ( dieser ABS-Ring war ursächlich ).
Hinten rechts wurde als Nummer 4 angezeigt in diesem Messprogramm.

Dabei ist ein Signal hinten links aufgefallen, weil es zu geringe oder garkeine Werte anzeigte ( ABS-Ring war zu weit vom Sensor durch Oxydation entfernt ), im Gegensatz zu den 3 verbliebenen Werten der anderen Sensoren.

Mehr weis ich aktuell selber nicht, evtl. sind auch meine hier genannten technischen Begriffe nicht richtig - ist aus der Erinnerung heraus beschrieben.

Den Werkstatttechniker, der seinerzeit dies durchgeführt hatte, habe ich gerade nicht mehr erreicht, damit ich genaueres Nachfragen konnte.

Gruß Manfred M.

Genau so sollte man das prüfen. Die Geschwindigkeitssignale der einzelnen Radsensoren abfragen und auf Plausibilität prüfen. Das könnte auch bei laufendem Motor auf einer Bühne funktionieren wenn man die Räder einzeln möglichst kraftvoll von Hand dreht. So habe ich das bei anderen Fahrzeugen jedenfalls schon gemacht.