Tieferlegung bei Niveauregulierung und Entlüftung

Martin · 2003-10-04T20:34:02+02:00

halllo!? Wer kann mir helfen? Habe mir von H und R Tieferlegundsfedern gekauft und eingebaut. Vorne war kein Problem. Hinten habe ich Niveauregulierung. Federn sind zwar drin, aber wie entlüfte ich das System. Ausserdem ist er hinten kein stück runtergegangen. kann es sein, das ich die Niveauregulierung tot legen muss und andere Federbeine brauche oder reicht eine neue Justierung der Höheneinstellung an der Hinterachse? War heute bei Audi, die konnten mir keine Auskunft geben. Bin um jede …

Martin

stranger · 2 posts

Oct 4, 2003#1

Original: German · machine translated

Halllo!?
Who can help me?
I bought and built in deep leg springs from H and R. The front was no problem. I've got level control in the back. Feathers are inside, but how do I unravel the system? Besides, he didn't go down the back. can it be that I have to put the level control to death and need other spring legs or is a new adjustment of the height adjustment on the rear axle sufficient? He was with Audi today, they couldn't tell me.
I am grateful for every answer

J.

3,179 posts

Oct 5, 2003#2

Durch verstellen der Regelstange an der HA müßte das Heck runtergehen.

Schreib mal den Spoilerdieb

Thomas Müller an.Er hat das wohl schon mal gemacht und kann dir das mit Sicherheit besser erklären als einer der keine Reg. im Auto hat

Mfg
v8engel
Jörg

Thomas

Carpal \'Tunnel · 7,230 posts

Oct 5, 2003#3

SPOILERDIEB ??????

,eigentlich hat Alex ihn ja ersteigert,na,egal

.

Eigentlich müßtest du die Regelstange verstellen,allerdings weiß ich nicht,ob du deine gewünschte Tiefe hinbekommst,falls ja und deine Niveaureg. funktioniert weiterhin,weiß ich,was ich als nächstes mache

.
Falls du deine Tiefe nicht hinbekommst,müßtest du die Stange am Ventil abnehmen und nur das Ventil verdrehen,vielleicht geht es dann besser.Auf keinen Fall würde ich sie einfach außer Betrieb setzen,weil damit auch der Bremsdruck für die Hinterachse geregelt wird,du müßtest dann die gesamte Bremsmimik aus einem normalen V8 übernehmen.
Entlüften macht er von alleine,da brauchst du dich nicht drum kümmern,allerdings ist die Einstellung ziemlich kniffelig,da geht schon mal ein halber Tank bei drauf (nur bei laufendem Motor verstellen!).
Gruß Thomas

Timm

508 posts

Oct 5, 2003#4

Hallo! Habe auch Nivau und H&R Federn drin! Habe mich nur noch nicht getraut da was zu Verstellen! Nun habe ich sowas wie ein Keilformfahrwerk, was ich zuerst nicht schlecht fand. Doch jetzt möchte ich ihn hinten doch etwas Tiefer haben! Habe gelesen, das der Wagen dafür gerade stehen muß! Oder? Am besten wohl auf einer Grube. Denn einfach drunterlegen ist bei mir wohl nich drin! <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> MFG Timm.

Edited by Timm Oct 5, 2003

Mustafa

stranger · 7 posts

Oct 16, 2003#5

Hi,ich bin neu hier ich habe auch so was gehabt aber bei nolmale fahrwerk,und hinter wagen kaam auf einmall 10 cm hoch auf die hinter achse ist so ein höhen wersteller und auf die hinterer stabi stange ist ein hebel dran die ist zum verstellen den wagen muss du auf die grube oder vier seulen bühne fahren da bei motor laufen lassen und muss du erst die höhe messen am besten wo mann die wagenheber an setzen kann da aus bis zu boden messen und da bei die stange lösen und verstellen auf gewünschte höhe.mail mpx@msn.com 01721577145 für wietere fragen ok