Hallo,ich habe ein Problem,wenn ich vom Bordstein fahre mit dem linken hinterrad und beschleunige gibt es hinten einen kurzen (schlag) hört sich an als ob eine Buchse ausgeschlagen ist,hatte das Auto auf der Hebebühne,hab nix gefunden,Stossdämpfer und Federn sind ein halbes jahr alt!
Was kann das sonst sein? Danke für Hilfe! Gruss Kai
Hinterachse
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Servus ,
als erstes würde ich mal schauen ob der Abstand Abgasanlage Karosserie bzw. Achse in Ordnung ist , gegebenfalls neu ausrichten und oder Aufhängungsgummi's erneuern . Es könnte aber auch sein das Deine Lager am hinteren Querlenker defekt sind , oder die Domlager , sollten aber beim Stoßdämpferwechsel eigentlich mitgewechselt werden . Im schlimmsten Fall ist es ein ausgeschlagenes Kardanwellenlager , welches sich im Differenzial befindet .
MfG
als erstes würde ich mal schauen ob der Abstand Abgasanlage Karosserie bzw. Achse in Ordnung ist , gegebenfalls neu ausrichten und oder Aufhängungsgummi's erneuern . Es könnte aber auch sein das Deine Lager am hinteren Querlenker defekt sind , oder die Domlager , sollten aber beim Stoßdämpferwechsel eigentlich mitgewechselt werden . Im schlimmsten Fall ist es ein ausgeschlagenes Kardanwellenlager , welches sich im Differenzial befindet .
MfG
An den Lagern vom Querlenker kann ich nichts feststellen,hab ma mit Montiereisen gehebelt,der Auspuff schlägt eigentlich auch nicht! Gibt es hinten auch Domlager, dann könnten es die sein,werd nochma gucken! Danke Dir schon mal!
Moin Kai,
gleiches Problem hat mich auch einige Zeit geplagt. Bei mir waren es vorderen Stützlager der (unteren) Trapezlenker. Die befinden sich ungefähr in Höhe der Rückbank kurz vor den Hinterrädern. Die kann man auch sehen, ohne das Auto anzuheben. Der eigentliche Schaden ist mit dem Montierhebel nicht zu finden aber man kann es sehen! Die Spitze des Trapezlenkers geht durch einen Lagerbock in dem sich ein(sicher defektes) Gummilager befindet. Vor und hinter diesem Lagerbock befinden sich je eine dicke Distanzscheibe aus Stahl. Wenn alles OK ist besteht zwischen den Distanzscheiben und dem Lagerbock ein auf beiden Seiten gleich großer Abstand (bedingt durch das Gummi im Lagerbock). Ist das Gummi kaputt liegt eine dieser Distanzscheiben am Lagerbock an und das macht dann diese äußerst unangenehme Geräusche.
gleiches Problem hat mich auch einige Zeit geplagt. Bei mir waren es vorderen Stützlager der (unteren) Trapezlenker. Die befinden sich ungefähr in Höhe der Rückbank kurz vor den Hinterrädern. Die kann man auch sehen, ohne das Auto anzuheben. Der eigentliche Schaden ist mit dem Montierhebel nicht zu finden aber man kann es sehen! Die Spitze des Trapezlenkers geht durch einen Lagerbock in dem sich ein(sicher defektes) Gummilager befindet. Vor und hinter diesem Lagerbock befinden sich je eine dicke Distanzscheibe aus Stahl. Wenn alles OK ist besteht zwischen den Distanzscheiben und dem Lagerbock ein auf beiden Seiten gleich großer Abstand (bedingt durch das Gummi im Lagerbock). Ist das Gummi kaputt liegt eine dieser Distanzscheiben am Lagerbock an und das macht dann diese äußerst unangenehme Geräusche.
Danke Dir, da muss ich nochma genauer gucken!
Wollte die bei mir auch schon wechseln. Gott sind die teuer.
Habs dan sein lassen. Solange der Tüv die nicht beanstandet, lass ich die schön wo sie sind.
Gruss
rudi
Habs dan sein lassen. Solange der Tüv die nicht beanstandet, lass ich die schön wo sie sind.
Gruss
rudi
Moin Rudi,
also, soweit ich mich erinnere waren das die billigsten Teile, die ich bisher für meinen Dicken gekauft habe. Der Preis pro Seite lag bei ca. 20 Euro (oder waren das noch DM?). Der Satz enthielt die Gummilager (und ich glaube auch die Scheiben bin mir aber nicht mehr ganz sicher, ist schon länger her). Ich weiß aber noch ganz genau, dass ich über den recht niedrigen Preis sehr (angenehm) überrascht war.
Der Austausch der Gummis war übrigens eine Lachnummer, ca. 10 Minuten pro Seite nur mit Wagenheber..
also, soweit ich mich erinnere waren das die billigsten Teile, die ich bisher für meinen Dicken gekauft habe. Der Preis pro Seite lag bei ca. 20 Euro (oder waren das noch DM?). Der Satz enthielt die Gummilager (und ich glaube auch die Scheiben bin mir aber nicht mehr ganz sicher, ist schon länger her). Ich weiß aber noch ganz genau, dass ich über den recht niedrigen Preis sehr (angenehm) überrascht war.
Der Austausch der Gummis war übrigens eine Lachnummer, ca. 10 Minuten pro Seite nur mit Wagenheber..
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